Раскоксовка - это процедура очистки двигателя от нагара и отложений, которые образуются на поршнях, клапанах и других деталях в процессе эксплуатации. Эти отложения препятствуют нормальной работе двигателя, снижая его мощность и увеличивая расход топлива.
Почему возникает нагар?
- Низкокачественное топливо: Присадки в топливе низкого качества способствуют образованию нагара.
- Несвоевременная замена масла: Загустевшее масло не может эффективно очищать детали двигателя от продуктов сгорания.
- Агрессивный стиль вождения: Частые резкие ускорения и торможения способствуют образованию нагара.
Признаки закоксованности двигателя:
- Увеличение расхода топлива: Нагар препятствует нормальной работе двигателя, что приводит к повышенному расходу топлива.
- Снижение мощности: Двигатель теряет свою динамику, разгон становится более вялым.
- Появление посторонних шумов: Нагар может вызывать стуки и дребезжание в двигателе.
- Ухудшение запуска двигателя: Особенно заметно в холодное время года.
- Повышенный расход масла: Нагар препятствует нормальной работе маслосъемных колец, что приводит к повышенному расходу масла.
- Дымный выхлоп: Цвет выхлопных газов может измениться на темный или сизый.
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах: Двигатель может глохнуть или работать с перебоями.
Последствия игнорирования проблемы:
- Капитальный ремонт двигателя: Если не принять меры, нагар может привести к серьезным повреждениям двигателя, требующим дорогостоящего ремонта.
- Ускоренный износ деталей двигателя: Нагар ускоряет износ поршневых колец, цилиндров и других деталей.
- Повышенный уровень вредных выбросов: Загрязненный двигатель выбрасывает в атмосферу больше вредных веществ.
Когда проводить раскоксовку?
Рекомендуется проводить раскоксовку двигателя каждые 50-60 тысяч километров пробега или при появлении первых признаков закоксованности.
Не откладывайте заботу о своем автомобиле! Своевременная раскоксовка двигателя позволит продлить его срок службы, снизить расход топлива и вернуть ему былую мощность.
